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行业新闻
混搭风格从来都不乏关注的目光，尤其混搭的主角还是华人首富李嘉诚
。
近日
，据相关媒体报道
，长江实业(集团)及和记黄埔地产集团与中航地产集团联手打造的首个深圳综合体项目“和黄世纪汇”中的商业部分将于8月1日试业
。
资料显示
，“和黄世纪汇”除了此次入市的商业购物中心“世纪汇”之外
，还包涵48层的甲级写字楼“世纪汇广场”以及公寓“世纪汇·都会轩”
。
其中
，作为商务公寓的和黄都会轩
，于2011年入市销售
，均价达5万元/平方米
，目前均已售罄
。而写字楼部分也业已由交通银行悉数购入
。
或正由于李嘉诚的知名度还有前期住宅与写字楼的不错表现
，此番入市的商业部分也迎来市场更多的探究
。
世纪汇入市
实际上
，和黄世纪汇是整个中航城的一期
。自2008年中航城旧改项目正式启动后
，两家公司便在天虹原址上打造出世纪汇
，由中航集团出地块
，与和记黄埔地产公司合作开发
，包括一期的世纪汇跟二期的中航九方城
。
据了解
，“世纪汇”商业项目地处深圳华强北商圈
，总建筑面积6万平方米
，共设7层
，商铺约160间，定位中高端路线
，将引入国内外著名零售旗舰品牌
、百货公司
、环球美馔主题餐厅等
，其中餐饮占总业态组合近25%
。
对于该项目的发展前景
，第一太平戴维斯华南区市场研究部董事徐员员向观点地产地产新媒体表示
，华强北商圈的发展比较滞后
，中航九方与和黄世纪汇入市后或会带动该区域的进一步发展与提升
。
“目前该区域只有华强北茂业百货
，不算是综合型的商业
；新城市广场也重新在招商
。比较高端的综合型商业未来还要看中航九方跟和黄世纪汇
。”徐员员进一步强调
。
相比于徐员员对该项目前景的看好
，深圳知名地产人士林晓华却表达了他的忧虑
：“综合体都会比较同质化
，而且该项目位置不算是最核心的新兴商圈
，这里的传统电子小商品市场比较发达
，比较常见的都是中低端项目
，做高大上的百货比较少见
。”
“这个区域发展高端会比较难一点
，因为刚好卡在万象城跟CBD之间的位置
，从半径上来讲
，不大适合做高端
。”林晓华如此向观点地产新媒体表示
。
不过
，即使“世纪汇”商业项目在定位前景上存在疑问
，但令人无法忽视的一点是
，该项目是和黄地产蛰伏深圳多年来的首个综合体项目
。
从和黄地产的深圳布局来看
，此前其在深圳仅开发有三个住宅项目，分别是观湖园
、御峰园
、懿花园
。
而从国内的整个商业布局来看
，其也仅有北京东方广场
、上海梅龙镇广场及高厦
、重庆大都会广场及商厦等数个已成型的商业项目
。
或无法达到预期
“和黄地产在国内做的项目很少
，做一个项目都经历很长时间
。拿到一个项目
，一般五六年后能真正进入开发阶段就是快的
。”有熟悉和黄的人士此前曾经透露
。
与和黄地产开发速度惯例一致的是
，世纪汇这个项目也可称得上“十年磨一剑”
。
据林晓华透露
，和黄与中航2008年的合作甚至可追溯至十余年前之久
。彼时
，和黄谈了很多家企业
，最后选择了中航的原因应该一是其给出的条件
，让渡的主导权比较多
；二是可能也有政府招商的一个计划在里面
。
另一方面
，对于中航选择和黄入股的原因
，林晓华进一步解读为
，“主观来看
，当时中航的地产不是很发达
，只是政府有历史用地就划拨给中航
，而其是没有地产开发公司的”
。
“客观来看
，十几年前有这个资金开发商业地产的公司也不多
，而且当时本地的房地产开发公司也没有多大的商业地产开发经验
。本身是没有运作能力的
，只能委托别的公司
。”
据了解，中航城作为深圳市政府重大改造项目，从2001年便启动中航苑升级改造的规划设计国际竞赛
。项目占地面积约100.1万平方米
，总建筑面积达82万平方米
，设有大型综合购物中心
、国际甲级写字楼
、五星级酒店及豪华酒店式公寓
，包括当中零售面积逾20万平方米的世纪汇商场及九方城。
对于一期的世纪汇跟二期的中航九方城是否会有业态重复相互竞争的关系这一问题
，徐员员认为
，虽然业态都是类似的
，但是二期以中航为主导
，可以借和黄的势
，更多的不是竞争的关系
。
“和黄把这个商圈打造出来
，同时把商务氛围提升起来后，更有利于项目的发展
，所以接下来中航做的业态可能会有一些错位
。”
不过
，也有业内人士据此分析认为
，事实上和黄在国内并无十分成功的商业案例可循
，中航想借和黄的名声来发展该项目可能会无法达到预期的效果
。
以邻近深圳的广州为例
，和黄从2002年正式进入广州以来
，在其投资发展建设的几个商业项目上
，都存在不同程度的困境
。
其中
，和黄在广州黄埔打造的近70万方广州国际玩具礼品城多达800家的商铺中
，至今仅有10余家开门营业
。同时
，和黄在去年8月份亦发布将广州西城都荟出售的公告
。彼时
，便有传闻认为该商场开业半年多因经营状况不理想而被转手
。
