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行业新闻
近日
，国家发改委同国土资源部
、住建部等12个部委印发了《全国物流园区发展规划》
，明确将物流园区布局城市分为三级
，严禁以“物流园区之名”搞“商业地产”
。
上述《规划》将物流园区布局城市分为三级
，确定北京
、天津
、唐山等29个城市为一级物流园区布局城市
，石家庄
、邯郸
、秦皇岛等70个城市为二级物流园区布局城市
，三级物流园区布局城市则由各省区自行确定
。
对于物流园区存在的问题
，发改委有关负责人表示
，一是建设发展有待规范
。由于缺乏统一规划和管理
，部分地方脱离实际需求
，盲目建设物流园区
，片面追求占地面积和投资规模
。
而据中国物流与采购联合会
、中国物流学会去年9月发布《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示
，目前我国各类物流园区共计754家
。各地扎堆修建物流园区热情高涨
，摊子一个比一个铺得大
，却不能掩盖物流园区空置率高
，乱象频出的事实
。
另有媒体报道称
，利用物流园区的规划进行圈地已经是公开的秘密
。不少物流园内具有生活公寓
、星级商务酒店等配套
，俨然成为成熟的房地产项目
。也有业内专家指出
，除了地方政府超前规划
、引导不当
，圈地是物流园区过剩的重要诱因
。
据了解
，过去3年来
，常州市戚墅堰区“十二五”规划的重大项目
、总规划面积达220.6公顷的湾城现代物流园区
，目前已陷入停滞状态
，而这批项目原预计销售额达千亿元
。
